Паровой эжектор

Итак, паровая машина весело попыхивает паром, попаданец лежит под пальмой(или дубом) и считает бабки. Но… Запас воды в котле не бесконечен. Еще пара часов и вам придется останавливать машину, разбирать котел, заливать воду и запускать все заново. Если только у вас нет насоса, способного выдавать 10-20 атмосфер и легко присоединяемого к паровику… Не надо тянуться к формам для отливки поршней! Наш выбор — паровой эжектор.

Это крайне простое устройство. Выпускайте пар из котла в узкую трубку с расширением на конце(там пар будет расширяться и увеличивать скорость движения) и поставьте напротив вторую трубочку, чуть шире, с сужением в середине. Погрузите все это в воду. Готово — из второй трубочки течет вода под давлением! Никаких движущихся частей, никакого износа, никакой смазки!

Паровой эжектор — несколько парадоксальное устройство. Он использует давление пара из котла, для того чтобы закачать воду в тот же котел. То есть, с учетом потерь, он развивает давление большее чем давление пара! Это происходит благодаря конденсации пара. Поэтому подаваемую воду нельзя подогревать выше 40 градусов — эжектор не сможет пропихнуть теплую воду в котел. На схеме эжектора вы можете видеть что вода постоянно циркулирует по насосу — это предохраняет ее от нагрева. Впрочем можно закачать и горячую воду из конденсатора, помучившись с многоступенчатым эжектором — в нем повышенное давление можно создать не за счет конденсации, а за счет дополнительной кинетической энергии водяной струи. Многоступенчатый эжектор можно запитывать уже не паром из котла, а отработавшим свое паром из цилиндров.

Такие же устройства применялись для откачки воздуха из тормозной системы поездного состава. Это устройство можно использовать и в качестве обычного насоса для подъема воды, хотя оно менее экономично чем обычные насосы.